Mongolie 2009

La nuit a porté conseil. On décide de ne pas nous arrêter là. On est venu en Mongolie en connaissant les difficultés qu’on allait rencontrer, on ne va donc pas abandonner au premier ratage.
On rebrousse donc chemin, et on cherche la route qui passe par la montagne. Le problème, c’est qu’il nous faut revenir sur nos pas sur plusieurs kilomètres avant de trouver un passage dans la rivière qui nous semble « faisable ». On est un peu refroidis par rapport à hier où on se sentait un peu invincibles :~|

D’ailleurs ça se sent sur la vidéo qu’on est un peu tendus… y’a pas un bruit jusqu’à ce qu’on soit arrivés de l’autre côté

Une fois de l’autre côté de la rivière, on cherche la fameuse route, et finalement au bout d’une bonne heure on tombe dessus.

La route suit la vallée, mais en hauteur. Certains passages sont d’ailleurs assez raides

A un moment on passe d’ailleurs quelque part au dessus de l’endroit de notre bivouac de la nuit (quelque part au milieu de la photo, entre les poteaux électriques), et de là où on s’est embourbés pour la première fois (le rocher qui tombe à pic dans la rivière, en haut à droite de la photo…)

A chaque passage de col, les mongoles installent des espèces de stèles avec des cailloux, mais aussi des bouteilles de vodka vides, des amortisseurs de voitures, des cornes de yak, etc.

On demande notre route dans le village d’Erdenetsogt, et les gens nous indiquent la même direction que celle donnée la veille par nos sauveurs en camion. On quitte donc la vallée pour passer un premier col à 2450m. On l’atteint vers 14h et on décide de nous arrêter pour picniquer.

Pendant qu’on mange des dizaines de marmottes s’agitent un peu partout. Elles ont assez peur de notre présence, donc elles ne se montrent pas facilement, mais on les aperçois à quelques dizaines de mètres…

allez, montre toi !

des cavaliers qui montent le col en face de nous

On redescend, et on rejoint la vallée qui doit nous mener vers Tsetserleg. Sur la route on croise de plus en plus de troupeaux de moutons, chèvres et surtout yaks.

oui, ce sont bien des yaks

les yaks sont marrants. C’est un peu le croisement entre une vache, un mouton, et un chien… Ils font la taille d’une vache, mais sont beaucoup plus agiles. Ils sautent dès que la voiture s’approche trop, un peu comme des chiens. D’ailleurs, ils arrivent à se gratter l’oreille avec leurs pattes arrières… c’est assez impressionnant. Et ils remuent la queue comme les chiens…

par contre ils grimpent sur des falaises comme des moutons, c’est assez fou ces bêtes…

La piste de la vallée est assez éprouvante. Il y’a certains passages bien mous, avec de la grosse gadoue où on passe « vite » en espérant ne pas trop patiner, d’autres passages avec des gros galets où chacun a sa méthode pour éviter qu’ils ne tapent dans le bas de caisse (Poupoussy serre les fesses, moi je sers les dents et le volant…).

état de la piste

On continue de grimper et on arrive au 2^ème col de la journée, à 2700m d’altitude. Bravo à Züüd qui a tout grimpé comme un 4×4 !!

La dernière montée

vue vers l’autre versant

En redescendant on tombe sur une zone « infestée » de marmottes… il y’en a partout. On arrête le moteur et on attend qu’elles sortent de leur trou.

elles aiment bien bronzer au solei

pas facile à choper ces bestioles… ça cours vite !

Sur le versant nord, quelques arbres font timidement leur apparition (alors que les montagnes étaient complètement nues depuis notre arrivée en Mongolie)

A un moment, on tombe sur un passage vraiment humide.

La piste principale est complètement inondée, l’itinéraire bis est couvert d’une gadoue bien collante. On décide de créer notre propre itinéraire pour passer de l’autre côté. Padbol, les cailloux sont plus costauds que ce qu’on pensait, et la terre glisse vraiment beaucoup. En 2 secondes on se retrouve bloqués dans la gadoue… ça patine vers l’avant, ça patine vers l’arrière, on est faits comme des rats.

A quelques mètres de nous se trouvait un motard qui était la avant notre arrivée (il faudra m’expliquer comme ça se fait qu’à chaque fois qu’on se plante il y’a toujours quelqu’un pour nous aider… un gros coup de bol !!!). Le mec propose spontanément de nous aider. Il nous explique qu’il faut prendre des cailloux pour mettre sur la boue pour que la voiture adhère mieux. Avec son habit mongol traditionnel (une espèce de grande toge verte, avec une ceinture orange), il prend une grande quantité de cailloux et nous l’amène. On l’imite, et on fait un petit chemin de cailloux pour Züüd. La 1^ère tentative se solde par un semi-échec : on a avancé de 30 cm… mais on est toujours embourbés.

On décide alors de combler les traces laissées par Züüd par de gros cailloux, puis de faire une marche arrière, et de prendre de l’élan pour remonter la pente. Au moment de passer la marche arrière : plus rien. La marche arrière est cassée…

Super ! Bon, le motard et poupoussy poussent un peu Züüd, et on retente une deuxième montée avec de l’élan… toujours rien.

Finalement on décide de sortir les grands moyens : nos deux plaques de désensablement. Après 3 tentatives, ça fonctionne. Les plaquent permettent aux roues d’adhérer sur le sol, et on remonte la pente pour rejoindre la piste.

OUF !

Avant de repartir, le motard nous demande si on a du feu pour allumer sa cigarette. On lui laisse la boite d’allumettes et il semble ravi…

à droite, la piste principale, au milieu, l’itinéraire bis, à gauche (là où on s’est embourbés).

et nos traces

résultat des courses… remarquez la plaque qui a également pris un coup dans la manœuvre…

On décide de continuer un peu pour trouver un endroit où on pourra passer sous la voiture pour vérifier la tringlerie de la boite de vitesse.

On fait 50m et on arrive à un deuxième passage difficile.On décide de continuer un peu pour trouver un endroit où on pourra passer sous la voiture pour vérifier la tringlerie de la boite de vitesse.

On fait 50m et on arrive à un deuxième passage difficile. On veut faire marche arrière pour passer par un chemin différent, mais… on n’a plus de marche arrière…

Bon, on va vérifier ce qui se passe sur place. Je passe sous la voiture pendant que poupoussy nettoie et fait sécher nos plaques de désensablement. Et c’est là qu’on se dit qu’on a eu raison de faire ce voyage avec un véhicule « rustique », avec de la bonne vieille mécanique de grand père. En passant sous la voiture, je découvre que la tringle de la marche arrière s’est détachée. Elle a du recevoir un coup lors de notre tentative de création d’itinéraire ter, et on a perdu la goupille qui la maintient en place.

Tel un Mc-Guyver avec son schwing-gum, je dégaine mon rouleau de fil de fer fétiche, et je bricole une attache temporaire de la tringle…

Résultat :

Je ne sais pas combien de temps ça tiendra, mais en tout cas ça nous a permis de faire notre marche arrière et de continuer notre route.

un joli pont

au coucher du soleil

il ne faut pas avoir peur des ponts mongoles…

Juste avant qu’on s’arrête, on rencontre un Yak qui n’a manifestement pas du tout envie de nous laisser passer…

Ça a beaucoup rassuré Poupoussy 😀

On s’arrête finalement à une 40aine de kilomètres (estimation) de Tsetserleg, dans une superbe vallée habitée par quelques mongols et des centaines d’animaux…

On bivouaque près d’un arbre (ça faisait longtemps…)

pas très loin, on aperçois quelques gers.

On aura de la visite ce soir : d’abord deux cavaliers un peu bourrés (voir carrément bourrés), avec lesquels on ne restera pas trop longtemps…

Puis un petit garçon de 12ans environ, venus avec son cheval, qui nous explique qu’il a couru le Naadam avec son cheval, et qu’il habite dans la ger d’à côté.