2009-09-04 Liège – Paris
Au lieu d’aller visiter la ville de Liège comme nous avions prévu de le faire la veille, nous avons cherché une casse en Belgique. Autant profiter d’avoir la voiture avec nous (qui roule encore), pour tenter de trouver les quelques pièces qu’il nous faudra pour la réparer.
Grâce au hotspot trouvé dans notre rue, on déniche 3 adresses de casses à Liège. La première à laquelle nous nous rendons est en fait un magasin de pièces détachées pour automobiles. Le gars est sympa et m’indique qu’il connaît une casse spécialisée dans les Mercedes à Battice. J’avais effectivement repéré cette casse la veille, sur internet, mais comme on l’avait déja dépassé (il faut retourner en direction de l’Allemagne), on l’avait zappé de notre liste. Mais comme le gars a l’air confiant, on décidé de tenter notre chance. Nous voilà donc partis en direction de Battice, à environ 25km de Liège.
Arrivés sur place, on lutte un peu pour trouver l’endroit. Il faut dire qu’il est bien caché dans un quartier résidentiel…
Le portail est fermé, mais une petite porte permet de rentrer. On y découvre le paradis des Mercedes… mais en bordel. Des mercedes dépiécées de partout, des portières, des moteurs, des boites de vitesses, carosseries, volants, électronique… TOUT!
le seul problème c’est qu’on dirait que le dernier rangement a eu lieu en 96… 1896… avant JC…
Du coup le garagiste ne trouve pas ce qu’on est venu chercher… On note quand même le numéro de téléphone, au cas où…
Bon, cette fois c’est décidé, on y va pour de bon. Dernière ligne droite avant de rentrer à la maison. Il nous reste environ 370km.
On décide d’éviter les autoroutes pour ne pas revivre les frayeurs de la veille. On demande donc à Juliette de nous emmener sur les petites routes… La pauvre, elle nous a pris à la lettre, et nous fait passer par des routes vraiment secondaires…
Au bout d’une heure on craque, et on accepte quand même les autoroutes…
Vers midi on s’arrête dans une friterie belge, un peu avant la frontière.
Mmmmmmmmmmmm des frites fricadelle!!
Les villages belges ont parfois des noms étonnants
Puis soudain, après 74 jours de voyage, apparait un panneau familier:
Nous voilà de retour en France!!
Pour nous accueillir, monsieur météo a prévu un peu de grèle
mais plus tard, le ciel s’éclaircit, et on peut même voir des bouts de ciel bleu par ci – par là…
Dernière curiosité avant d’arriver sur Paris: des tests de marquage au sol. On se croirait sur une piste d’atterrissage…
Puis nous approchons enfin de la capitale… plus que 150km… 100 km… 50 km…
ça y’est, on aperçoit la tour Eiffel!!! Wow!!! ça fait de l’effet!
Oulà, les gens roulent vite ici aussi… et il y’a des voies partout! on n’y était plus habitués à ça aussi… Sans parler de la conduite spéciale sur le périf.
A 22h précises, après avoir galéré pendant une bonne demi heure pour trouver une place, nous arrêtons enfin le moteur de Züüd et nous mettons un terme à notre périple.
Un peu crevés, mais tellement contents d’en avoir pris plein les yeux pendant tout ce temps. Mais ravis de rentrer également.
Nous tenions à remercier tous les lecteurs de ce blog pour avoir supporté notre humeur vaseux, nos coups de gueule déplacés, etles fotes dortaugraf que nous aurions laissé sans surveillance.
Un grand merci également aux nombreux contributeurs de ce blog et commentateurs qui ont rendu vivant tous nos articles et ont permis d’échanger sur divers sujets.
PS: restez « aware », 2 ou 3 articles « récap » seront prochainement rédigés.
Voila vous étes arrivés
Félicitations
Et après vous allez en mettre plein les yeux avec vos photos
papy
Bravo à vous trois et bonne convalescence à züüd.
votre voyage et votre blog on dut en faire voyagé plus d’un
merci pour ces belles photos
bon courrage pour le retour dans la vie « normal »
je regrette juste du ne pas vous avoir suivi depuis le debut, (j’ai decouvert ce blog, il ,n’y a que 3 semaines, mais vous ai lus tout les jours depuis)
encors merci d’avoir fait partagé votre beau voyage.
bises . seb.
un seul mot : bravo ! Et peut-être à bientôt pour partager quelques photos et vos impressions du ragout de trippes de mouton bouilli!
vivement le prochain voyage !
Bravo et encore merci pour ce blog, pour les superbes photos, pour les petites histoires avec les gens rencontrés sur le chemin et simplement pour le dépaysement culturel et des paysages.
Ah oui, et merci pour le suspens :
– A l’aller : Mais ca fait 2 jours qu’on n’a pas de nouvelles, que se passent-ils ???? Mais comment vont-ils faire pour passer cette maudite douane ???
– Au retour : Mais est ce que Züud va encore tenir le coup demain ???
Welcome back !
Merci pour ce beau blog qui nous a fait rêvé durant tout l’été 🙂
C’est fini maintenant, retour à la dure réalité…. courage !
J’ai surtout suivi votre blog lors de votre passage en Mongolie, nous vous avons suivi à quelques semaines prés lors du Mongol Rally 2009. Welcome back at home !
welcome back to france!!!!!!
merci à tous les 2 pour ce blog super… vous allez me manquer car je venais prendre de vos nouvelles tous les jours… presque depuis le début!
bref vous voilà rentrés, fin de l’aventure, Zuüd a même tenu jusqu’au bout :angel: , alors que je commençais sérieusement à en douter.
de quel moteur est-elle équipé? Le 4 cylindre 2L ou 2,4L?
J’ai moi-même une mercedes 200D (type w123) de 82, dans un état de carrosserie épouvantable mais le moteur démarre encore au quart de tour et pousse la voiture à 110-120 sans problème.
bref donnez moi des nouvelles de Züud (et de vous bien sûr!)!! qu’allez-vous en faire?
savourez bien votre 1er jour de retour dans la capitale!
Antoine (de besançon)
yooo !!!
bon retours en France !
j’ai bien suivi votre blog, tous les jours j’e lissai ma petite page ! j’en ia pas loupé une :-))) ca va me manquer !
à bientôt j’espère
PS : question subsidiaire… vous partez ou l’année prochaine ?
Salut a vous 3.
Vous voyez que la petite zuud a tenu. Il ne reste plus qu’ à lui trouver un moteur pas trop kilometre ( facile a trouver car monte sur tellement de models et pendant tant d’ annees) et a lui changer ( sans grande difficulte sur mercedes, 1 journee de boulot pour enlever l’ ancien et mettre le nouveau).
J’ avais pris l’ habitude de prendre de vos nouvelles tout les jours dés que j’ allumais mon ordi.
Çà va faire bizarre. Portez vous bien et qui sait peut être se croisera t on un jour sur une improbable route.
C’est clair que ça va me manquer de lire vos posts !!
Bon courage pour la reprise… Bises à vous deux
merci a vous de nous avoir mis pleins les yeux avec vos jolies photos et pleins la tete avec toutes ces infos que je garde précieusement!
merci de nous avoir fait partager tout ca!
bon retour au pays, contente que tout se soit bion passé et que vous soyez rentrés sans « casse » une championne cette zuud!!!
bonne continuade!
jess
Bon retour sur terre!
Je commençais à m’y faire à votre carnet journalier….Vous allez me manquer…
Encore merci. :cwy:
Youpla boom !
Ça … c’est fait … c’est quand qu’on se fait un Paris-Tana en Züüd alors ? 🙂
Bienvenue à la maison !!!
Et tout pareil: merci de nous avoir emmené dans vos valises !!!!
La lecture quotidienne va me manquer, le jours de stress sans mise à joru du blog aussi !!!
J’espère que le retour à la réalité ne va pas vous mettre une trop grosse claque !!!
Biz à tous les 3 !
LN
Content que vous soyez rentré sans problème.
Merci pour votre journal de voyage, captivant et instructif 😎
Si vous mettez le cap sur Tana, je suivrais avec encore plus d’attention :wub:
Bon retour parmis nous et reposez-vous bien, vous l’avez bien mérité !!
Merci de nous avoir permis de suivre votre périple quasiment en tant réel .
bises
Delphine :cheerful:
Ouaaa la fote dortografe … je voulé dire » en taon réel » mé vou lauré corigé vou maime … :tongue:
Enfin arrivé a destination final félicitation !
Félicitation a vous pour ce beau voyage , Félicitation aussi de nous l’avoir fait partager au fils des mots et de belles photos, félicitation a Züüd qui a tenu le coup jusqu’au bout!
Ca va manquer de ne plus lire votre périple au fils des jours, Savoir ou vous en êtes et découvrir de nouvel chose au fils de votre voyage.
Je pense que ca doit faire du bien aussi de retrouver un petit peu plus de confort que dans Züüd. :cheerful:
Merci et félication une fois de plus. 🙂
Quelle aventure!!
Si en France on a des magasins grandes tailles, vous vous avez croisé des magasins mini bite!! Comme quoi c’est juste une question d’habitude, de coutumes et compagnie :blink: 😉
Salut les routards!
On a suivi avec attention votre périple puisque nous nous préparons à faire à peu près le même trajet que vous … et avec le même camion en plus !!!
On part en février et d’ici là on aurait aimé vous demander quelques conseils et précisions….
Voilà, à bientôt
Lucie et antoine
PS: n’hésitez pas à répondre direct sur mon mail
Merci à tous pour vos commentaires!
-> Pompon: quand tu veux pour un p’tit résumé mutuel de nos périples :cheerful:
-> Antoine: Le moteur c’est le OM616 de Mercedes. un 2.4L.
Pour Züüd, on va aller au garage pour voir réellement ce qu’il a. Si c’est réparable ou s’il convient de changer le moteur. Il me semble que pour les berlines Mercedes, l’OM616 est installé sur les 240D.
-> Grosseb: Rien n’est prévu pour le moment :ninja:
-> Bronsclo: d’après toi le changement de moteur n’est pas trop compliqué alors ?
-> 4P1C: Chiche pour le Paris – Tana! :w00t:
-> Lucie: je t’ai envoyé un mail 🙂
Merci à tous les lecteurs et lectrices du blog!!
C’est surtout grace à vos nombreux commentaires et à votre effectif qui nous ont motivé (surtout Ohad 🙂 ) à chercher le wifi en plein nuit dans les rues :ninja: , à manger plusieurs fois chez MacDo :whistle: …, mais non, c’est surtout à continuer à mettre à jour ce blog pendant tout le voyage et le rendre plus vivant.
Bon courage à tous les futurs bourlingueurs…nous aurons le plaisir de vous répondre si vous avez besoin de conseils 😉
Salut a vous 2.
Non, c’ est pas compliqué de changer un moteur de zuud et je te le prouve. D’ abord démonter la calandre, le pare choc, les phares et les clignos.
Vidanger le circuit de refroidissement en démontant la grosse durit en bas du radiateur et enlever celui ci maintenu par une patte en haut et une paire d’ ergots et rondelles caoutchouc en bas.
Débrancher tout ce qui est susceptible de retenir ton moteur au moment de son extraction: je vais essayer de ne rien oublier: les 2 durites de gasoil sur la pompe a injection; les durites du chauffage de la cabine; la durite du filtre a air; les fils du démarreur et de l’ alternateur ainsi que ceux des sondes de température et de pression d’ huile; le fil d’ alimentation des bougies de chauffe; la tresse de masse et la petite durite de dépression d’ air sur la pompe a injection.
Caler ton moteur sur un chariot a roulettes; le top c’ est un cric de moto parce que tu peux ajuster la hauteur de ton moteur et a la repose ça évite bien des efforts.
Caler la boite a vitesse pour qu’ elle ne bascule pas quand tu désaccoupleras le moteur.
Retirer tout les boulons qui lient le moteur à la boite à vitesse ainsi que ceux qui fixent ton moteur au châssis avec les silentblocs.
Normalement si j’ ai rien oublié et toi non plus, tu n’ a plus qu’ a décoller le moteur et la boite en y bourriquant un peu avec ce que tu peux (massette et cale de bois, gros tournevis, pied de biche…) puis le tirer vers l’ avant en le faisant rouler sur ton chariot.
Pour le remontage procéder en sens inverse avec le nouveau moteur que tu auras reéequipé des éléments éventuellement manquants récupérés sur ton ancien moteur (alternateur, embrayage…).
La difficulté sera de centrer l’ embrayage mais en y sigrolant un peu ça finit toujours par rentrer. Prend quand même garde a ce que ta butée reste en place.
Pour monter un moteur de voiture, vérifie qu’ il est bien identique au tient; il y a souvent des différences au niveau des supports moteur et aussi du carter inferieur et ainsi que d’ autres éléments disposés autrement et qui risquent de ne pas s’ enquiller dans ton compartiment moteur exigu. tu peux toujours déshabiller un tel moteur et le rhabiller avec les éléments du tient mais c’ est souvent galère. Je te conseille de trouver un moteur de fourgon le même que le tient, ça t’ évitera bien des galères et des prises de but.
J’ espères que j’ ai rien oublié, tu peux toujours te procurer une revue tech pour être plus sur et te faire aider dans ton garage associatif. Tu peux aussi repérer sur un papier tout ce que tu démontes ou même faire des photos pour tout rebrancher comme il faut si tu as peur de ne pas te rappeler.
Tu vois y a rien de sorcier et il n’ y a pas besoin d’ outils spéciaux. C’ est jamais qu’ un gros mécano en plus salissant.
Mais peut être qu’ effectivement tu peux faire refaire ton moteur ( deglacage,segmentation et distribution, du temps que c’ est déculassé). Je n’ ai pas d’ idée de ce que cela peut coûter.
Voila, j’ espère que cela pourra t’ aider a ressuciter cette pauvre petite zuud a moindre frais.
A bientôt peut être.
-> Bronsclo: Han super message!!!!! Merci beaucoup, ça va énorménent nous aider!!!
Merci de nous avoir emmener dans vos bagages, j’attendais aussi les messages tous les matins, et j’avais le stresse pour vous quand il n’apparaissaient pas. vous avez l’ame d’un grand reportaire avec des messages passionants qui nous a permis de se croire en voyage avec vous. En bref, un grand merci pour ce blog et n’oubliez pas de nous prevenir pour vos prochains voyages.
Bon vent pour la suite
Si on m’avait dit qu’un jour Ohad envisagerait de changer lui-même un moteur de camionnette :w00t:
Tout peut arriver en fin de compte !
Chapeau !!!
Salut les copains.. quelle formidable périple vous nous avez fait là.. vraiment trop trop bon !!! J’ai suivi aussi avec bcp de plaisir vos péripéties (euh.. pas ts les jours je vous avoue :whistle: )
En tous cas merci bcp pour le voyage… j’ai adoré !! 🙂 Tout comme le trip en 4×4 à Mada !!!
T’es vraiment un super reporter-photo Ohad !! 😉
Et vivement le prochain !!
@ Lazer : en effet; je l’aurai pas cru non plus si on me l’avait dit 😆
Menfin j’espère que Züüd vous rendra encore de bons et loyaux services 😎
Je suis triste de voir votre beau voyage se terminer. Qui va me faire voyager d’une aussi agréable façon ?
J’avais pris l’habitude de visiter votre site chaque jour pour y découvrir vos superbes photos.
bronsclo, mon fils, qui est aussi un grand voyageur (ça, il ne vous l’a pas dit) m’avait parlé de votre voyage en me ventant la qualité des commentaires et des photos.
Je dois dire que j’ai été accrochée, à la 1ère visite, et depuis, je ne vous ai plus quittés.
Je vous souhaite un excellent retour parmi nous et plein d’autres voyages aussi magnifiques, avec si possible des véhicules moins anxiogènes (quoique que bronsclo prétende que plus il y a de galères dans un voyage, et mieux c’est….).
Encore bravo !
Gildas, Lazer, Babar, Cyrielle: Merci pour vos sympathiques commentaires :blush:
Lazer: Fuck :tongue:
La maman de Bronsclo: Merci de nous avoir suivis 🙂
Plein les yeux, magnifique, Bravo ! Ce sont les mots qui me viennent à l’esprit après trois jours de lecture intensive (n’ayant découvert votre blog que depuis peu). Les photos* sont absolument magnifiques, les récits bourrés d’humour, c’est une belle aventure que vous avez partagé là ! Je reste émerveillé devant les grands espaces de Mongolie, Outré par le comportement des douanes et polices de l’Est, ému par les explications détaillées de la visite des camps d’Auschwitz et Birkeau, où nous devions aussi passer cet été .. mais le sort en a décidé autrement (voir notre blog en lien)
Un périple magnifique et courageux, encore Bravo et Merci !!! 😉
Fred.
*au sujet des photos, vous utilisez quoi comme appareil et objectifs ?
Magnifique. j’ai passé deux jours à vous lire une rêve…. à quand le prochain? je vais continuer mon petit tour ….. milles respects .
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