Mongolie 2009

Voyage en mongolie en fourgon aménagé

Synthèse et budget

Posté par ohad le octobre - 11 - 2009
Budget:

Un petit paragraphe synthétique sur le budget, en espérant que cela pourra aider tous ceux qui se lancent dans la préparation d'un voyage de ce type. Le budget total de notre voyage a été de 6'590 €. Il est présenté ci-dessous en deux tableaux distincts: avant le départ, et pendant le voyage. Le tableau "avant le départ" dépend énormément de l'équipement dont vous disposez avant de partir. Pour nous, comme on partait quasiment de zéro, les montants peuvent paraître importants. Ceci dit, on peut espérer que si on repart pour un autre voyage de ce type, ce budget sera plus petit.

Avant le départMontantCommentaires
Préparation Züüd1 120 €Échappement, autoradio, filtres, huile, 2 pneus neufs, outils, bougies, etc.
Équipement voyage950 €GPS, Gaz, Popotes, chargeurs, plaques désenlisement, jerricans, pharmacie, etc. (on était très peu équipés à la base)
Administratif550 €visas, vouchers, etc.
Aménagement Züüd230 €Penderie, porte roue de secours, sangles, joint, quincaillerie, etc.
Total avant le départ2 850 €
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Pendant le voyageMontantCommentaires
Carburant1 560 €avec un gasoil à 25cts/L en Russie, ça aide
Bouffe1 100 €
Entretien Züüd380 €2 batteries neuves, 2 pneus neufs, garages russie, nettoyage, etc.
Souvenirs170 €
Frais de banque140 €Commissions retrait à l'étranger. On s'est bien fait avoir là dessus
visites120 €entrées parcs, musées, monastères, piscine, théatre, etc.
Administratif90 €Assurance à la frontière, frais de passage douane, PV, etc.
Divers60 €Achats divers, don mafioso maghrébin, coiffeur, pressing, etc
Hébergement55 €
Internet25 €Cyber + gravage DVD photo
Parking25 €
Péage15 €
Total Pendant le voyage3 740 €
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Analyse budgétaire par pays

Afin de vous donner une idée du coût de la vie dans chaque pays, nous avons calculé notre coût journalier moyen par personne selon le pays traversé. Pour que le calcul soit le plus représentatif possible, nous avons limité les dépenses étudiées au poste "Bouffe" que nous avons eu dans tous les pays traversés.

  • Mongolie: 4.50 €/jour/personne
  • Pologne: 5.75 €/jour/personne
  • République tchèque: 8.25 €/jour/personne
  • Ukraine: 8.50 €/jour/personne
  • Russie: 9 €/jour/personne
  • France: 9.25 €/jour/personne
  • Belgique: 11 €/jour/personne
  • Allemagne: 11.25 €/jour/personne

PS: les chiffres indiqués pour la France, la Belgique, l'Allemagne et la République Tchèque ne sont pas représentatifs car nous n'y avons séjourné que 1 à 3 jours.

Distance totale parcourue: 24'250 km
  • Belgique: 200 km
  • République tchèque: 300 km
  • France: 700 km
  • Allemagne: 1'150 km
  • Pologne: 1'500 km
  • Ukraine: 2'300 km
  • Mongolie: 6'100 km
  • Russie: 12'000 km
Consommation:
  • Consommation totale gasoil: 2'790 L
  • Consommation gasoil moyenne: 11.5 L/100km
    • Consommation moyenne en Mongolie: 12.3 L/100km
    • Consommation maxi sur un plein: 15.2 L/100km (sur de la belle piste bien moisie en Mongolie)
    • Consommation mini sur un plein: 9.1 L/100km (quelque part au fin fond de la sibérie, entre Omsk et Novossibirsk)
  • Consommation d'huile: 24 L (incluant les deux vidanges complètes du moteur)
D'autres chiffres...

Voici un dernier tableau avec des chiffres (certains ont été scientifiquement validés par un comité composé de Poupoussy et moi même... d'autres non :whistle: )

NombreCommentaire
Nombre de lessives effectuées8dont une au pressing
Quantité d'eau potable utilisée1150Lil s'agit uniquement de l'eau qu'on a mis dans le réservoir...
Poids total de la poussière ramassée dans Züüd3kg
Nombre de lavages de Züüd5
Vitesse de pointe atteinte par Züüd117 km/hsur circuit, bien entendu :o
Vitesse mini sur autoroute32 km/hsur une grande côte, au retour, en Allemagne...
Nombre maximum de trains d'affilée qui passent sur un passage à niveau8!!On devenait fous! Un train peut en cacher un autre x 8!!
Nombre de routes créées16Uniquement en Mongolie
Nombre de fois où on s'est embourbés (comme des n00bs)5La rivière près de Bayanhongor où on s'est posé, puis la boue juste après, la route innondée avec le motard sympa (toujours dans la même vallée), le sable des Mongol Els, et la route du lac de Hovsgol qu'on a pas osé monter seuls
Nombre de fois où on s'est fait tracter2Un coup par le gros camion, puis par le 4x4
Nombre de roues crevées1 et demiLa première a explosé, et on a changé la deuxième avant le drame
Nombre de pièces de Züüd laissées sur la route6enjoliveur, boite en plastique, silent bloc de barre stabilisatrice, pot d'échappement, bouchon de la pompe à injection, robinet de réservoir d'eaux usées :D
Nombre de carnages19confiture explosée dans le frigo, Chargeur de PC cramé, placard pharmacie explosé, chiottes renversées, pantalon et t-shirt définitivement inutilisables suite à une vidange, cantine innondée, etc.
Nombre de réparations "sur la route"12changement de roue, mise en place échappement (OK, il s'est barré le lendemain), tentative de remplacement du silent bloc de la barre stab, réparation marche arrière au fil de fer, moult réparations du protège carter, fixation du radiateur, etc.
longueur de fil de fer et de scotch américain utilisée9m de Fil de fer
53m de scotch
Merci Caro!!
Nombre d'insectes massacrés127'393dont 752 à l'intérieur de Züüd
Nombre de piqures de moustiquesune bonne 50aine!voir plus!
Nombre de pots de nutella consommés2et des gros!
Quantité de mouton avaléeau moins 3 kgchacun!
Nombre de Buuzs et Kushuurs mangés37mmmm des Kushuurs!!!
Quantité d'Airag (lait de jument fermenté) ingurgitée1.5LSisi!
Nombre de journées de tourista1/2 journéepour Poupoussy... et encore, c'était light...
Nombre de pigeons tués sur la route1Il était pas bien futefute celui là!
Nombre de moutons qu'on a failli écrasermoult!mais quelles faignasses ces moutons! incroyable!
Nombre de contrôles de police (dont véreux)21 (6)Ah... les fameux "Protocol"...
Record demande de Backchiche10000 Roublessoit plus de 220€!! même pas honte!!
Policier le plus relouCelui qui nous a flashé à 94 km/h en montée après un croisement...... non mais t'as vu ma caisse ??
Nombre de dépassements par la droite (aussi appelés "à l'ukrainienne")64y compris ceux sur les cailloux...
Nombre de "merci" reçus après avoir cédé le passage en Mongolie0ce n'est manifestement pas dans leur culture!
Nombre maximum "d'itinéraires bis" sur une même routeune infinitéC'est "no limit" en Mongolie :D
Nombre de kilomètres de route en travaux734 kmau moins...
Nombre de fuseaux horaires traversés8
Nom de ville le plus illisibleНижний Новгородgnoumpf!
Nom de la ville la plus imprononçableRzeszow
Nombre de hotspots trouvés / cyber où on s'est connecté61Finalement on trouve internet partout!
  1. jess a dit,

    nikel votre synthese, ce genre de résumé budgetaire est l une des deux choses qu on a le plus de mal a trouvé lorsqu il s agit de préparer un periple!!!

    bon la seconde chose c est le « apres » (surtout ceux qui decide d ecrire un bouquin sur leur voyage et qui termine par « aillait c est fini »), vous etes restés quelques mois mais comment se passe le apres??? contents d etre rentré ou deja envie de reprendre la route?des regrets?des changements?

    merci d avance et bonne continuade! 😉

  2. Nathalie a dit,

    Effectivement la synthèse est très interessante et surtout il faudra ajouter l’après voyage : le rétablissement de züüd.

    En tout cas chapeau d’avoir tout noté. Mais il manque le budget cadeau emmené (les bouteilles de vin), les cartes postales et autres budgets annexe (vous n’avez même pas acheté des fringues ?)

    @++

  3. 4p1C a dit,

    Ah j’adore !

  4. pompon a dit,

    Excellent, j’ai bien rigolé avec le dernier tableau.

    Vous auriez pu aussi mettre des informations concernant les écarts de température, qui peuvent être assez impressionnants (pour notre part on a fait 30° en moins de 24h entre le jour et la nuit).

    Je crois que le ratio entre nb de km de piste / goudronnée est aussi marrant là-bas.

    Et en tout, vous avez passé combien d’heures dans les serviecs douaniers, ou à attendre aux frontières ?

  5. inconnu a dit,

    Bonjour, on se se connait pas, mais j’ai adoré suivre votre périple durant ces quelques mois, et pouvoir voyager ainsi derriére mon écran, alors je voulais juste vous remercier tous les deux pour ces articles détaillés quotidiens, intéressants et souvent drôles, qui donnent vraiment envie de se lancer dans une aventure de ce type.

    Bonne continuation à tous les deux, et j’espère vous relire dans votre prochain voyage !

  6. lou pastre a dit,

    merci encors a vous de partager votre periple
    vos tableaux sont bien marrant
    et la video impressionnante

    merci
    merci
    :wub:

  7. ohad a dit,

    -> Jess: Contents d’être rentrés, oui… La reprise s’est effectuée progressivement… D’abord un peu bizarre de se retrouver au boulot, devant son poste… mais au bout de 2-3 jours les anciennes habitudes reviennent, et on reprend un rythme normal.
    L’envie de repartir est là. Enfin, je crois. Peut être pas dans l’immédiat, mais ça viendra certainement.
    Ce qui est sûr c’est que ce type de voyage marque beaucoup, et qu’on ne revient pas exactement le même qu’avant d’être parti.

    -> Nathalie: Pour l’après voyage, je ne pense pas que cela pourra servir à quelqu’un, puisque les réparations à faire sur la voiture dépendent des problèmes qu’on a rencontrés, qui seront forcément différents pour les autres voyageurs…
    Le vin, les cadeaux et les cartes postales font bien partie du budget…
    et non, on n’a pas acheté de fringues 😆

    -> Pompon: Je viens de calculer: on a passé en tout 36h dans les passages de frontière :blink: :w00t:

    -> Inconnu & Lou Pastre: Merci :blush:

  8. jess a dit,

    merci ohad, comme tu le sais je continue a prendre des infos un peu partout pour préparer notre periple au mieux, ce genre de réponse est tres utile pour tenter de préparer le retour auquel il faut penser aussi…meme sans etre encore parti! 😉

    bon si vous avez d autres photos inédites ou autres, hésitez pas, je continue a passer par ici au cas où!!! :biggrin:

    ah oui et j oubliais, pour le pique nique je me souviens pu de la date mais si c est pas encore fait, j espere que vous allez passer un bon moment!

    a bientot!

  9. inconnu a dit,

    ah oui, j’oubliais, que deviens Züüd ?

    Et si ce n’est pas indiscret, combien coûte un véhicule de ce type ? Vous avez mis longtemps à le trouver ? Quels sont les critères qui ont guidés votre choix ?

    Cordialement;

  10. Fred le Géant a dit,

    Ah ben j’ai la même question que « Inconnu » sur ce qui vous a poussé à choisir ce Mercedes. Après notre galère de cet été (clique sur mon pseudo) je dois trouver un nouveau véhicule un poil plus fiable. Quand je vois tout ce que vous avez fait subir à Züüd, qui n’est pas un 4×4 en plus, je me dis que ça pourrait être un bon choix.

    Pour « inconnu », tapes « mercedes james cook » sur leboncoin, y’en a des chouettes ! 😉

  11. ohad a dit,

    -> Inconnu: Züüd est retourné au garage où nous lui avons enlevé le moteur ce weekend. La suite au prochain épisode… quand on aura ouvert le moteur.
    Le prix d’un véhicule de ce type varie énormément en fonction de l’ancienneté, du nombre de kilomètre, et surtout de l’aménagement. Un modèle ancien avec beaucoup de kilomètres et un aménagement sommaire peut se trouver à partir de 2000€. Des modèles plus récents, avec peu de kilomètres, bien entretenus, et très bien aménagés peuvent monter jusqu’à 12’000€, voir plus…
    On avait mis environ 1 mois pour trouver le notre.

    -> Fred le Géant: Je viens de parcourir entièrement votre blog. C’est quand même pas de bol que votre aventure se soit arrêtée si vite. Et une bielle qui casse, c’est quand même pas courant!
    désolé pour vous!

    quelle poisse! :ermm:

    Pour ce qui est du choix du véhicule:
    – On voulait un véhicule « connu » dans tous les pays que l’on traverserait. Après avoir parcouru quelques carnets de route, et forums, on avait retenu deux marques: Toyota et Mercedes.
    – Comme je voulais absolument un véhicule où je pourrais me tenir debout, on a éliminé les toyota (on avait pensé à des 4×4 avec cellules, mais de toutes façons, c’était complètement hors budget.
    – On a donc concentré nos recherches sur les Mercedes. Le forum Mercotribe nous a permis de rentrer un peu dans le sujet, et de comprendre les différences entre les différents modèles. Ceux d’avant l’ère « sprinter » ne présentaient que peu d’électronique et c’était là un critère important pour que l’on puisse réparer la plupart des pannes nous même, ou avec l’aide des mécaniciens locaux, sans avoir à brancher la voiture sur un ordinateur pour détecter la panne…
    – Il fallait encore choisir un modèle parmis la vaste gamme de camionnettes mercedes. On a assez rapidement écarté les modèles les plus anciens (407 et 508) qui nous semblaient un peu trop gros/lents/vieux.
    – Il restait toute la gamme des 207, 208, 209, 210, 307, 308, 309, 310, 409, 410.
    – on a cherché quelque chose dans cette gamme qui ne soit pas trop gros ni trop voyant pour pouvoir passer partout (notamment dans les villes) et se garer n’importe où sans se faire remarquer.
    – Au niveau aménagement, on a cherché un camion qui soit bien fini pour qu’on ait le minimum de choses à refaire à l’intérieur (n’étant pas de super bricoleurs, c’était mieux ainsi 😆 ). Celui qu’on avait trouvé était déja équipé en électricité, panneaux solaires, frigo, gaz, douche avec eau chaude, chauffage, rangements… bref, il était parfait pour nous…

    Voila, j’espère que ça pourra vous aider dans le choix de votre nouvelle monture :smile:

  12. lilipo a dit,

    salut bon on se connait pas mais je viens de trouver ce site par hasard et jai donc regarder un peu ce que vous avez fait! bravo sa a dut etre une superbe experience, et cest un beau projet. continuer a vous faire plaisir, prenez soin de vous et bonjour a zuud!
    lilipo (a wroclaw )

  13. bassaris a dit,

    Salut à vous,

    Me revoila sur votre blog après pas mal d’absence! Je n’ai pas eu le temps de vous appeer pour boire un verre lorsque je suis monté sur Paris cet automne et je suis maintenant en saison à Val d’Isère jusqu’en mai. J’envisage de partir faire mon tour d’Europe à partir de juillet du coup je commence à préparer tout ça et je voulais vous remercier pour votre blog parce que non seulement vous avez partager les jolies paysages mais vous nous faites également partagé votre expérience.
    Il va falloir que je me motive pour créer un blog également mais l’appelle de la neige est forte. lol

    Encore merci de partager votre aventure avec nous et bonne année à vous trois. ;-).
    A un de ces jours.
    Vince

  14. ohad a dit,

    bon plan le tour d’europe! sur combien de temps ?

    si tu passes par la capitale, n’hésite pas à nous passer un coup de fil :smile:

  15. bassaris a dit,

    Salut,
    Pour le passage sur la capitale je paisserai pi être avant le départ mais pas pendant le trip car la première étape c’est la Belgique.

    Je pense partir 4 mois. Je dois finir la prépa du popo entre mai et juillet et après départ pour le nord puis l’est, puis le sud puis retour par l’ouest. Environ 20 000km , 31 pays traversés d’après la première esquisse mais ça risque de bien changer car j’ai du mal à concevoir que je puisse faire les 20 000km sur 4 mois en profitant un minium de chaque pays.
    Pour le blog c’est toi qui l’a créé? Je pense faire quelque chose qui va s’en rapprocher peut etre sous forme php car je connais un peux ce langage mais s’il existe des blog « tout fait » et plus clair je suis preneur.
    Au plaisir

  16. Ohad a dit,

    Le blog a été fait avec WordPress.
    C’est un module PHP très performant et customisable à souhait pour construire des blogs.

    L’installation de wordpress est très facile et l’administration se fait presque entièrement en ligne sur le module d’admin.

  17. Fred le Géant a dit,

    Bassaris, si t’as besoin d’infos sur les pays scandinaves n’hésite pas, même si on n’est pas allés loin on a repéré quelques coins sympa hors villes et il y a quelques astuces à connaitre pour se faciliter le voyage !

    Nous pour le blog on est passés par Uniterre. c’est sympa si on n’a pas d’hebergeur FTP !

    En tout cas laisse l’adresse de ton blog dès qu’il est fait qu’on suive ton voyage !

    :smile:

  18. bassaris a dit,

    Salut Ohad,
    Merci pour ta réponse je commençais justement à chercher une interface pour créer mon blog.
    Fred pas de soucis pour les infos sur le Grand Nord au contraire! J’ai vu aussi Uniterre j’aime bien le concept.
    Je vais prendre un peu de temps pour lire votre escapade en Bedford ça déboite aussi j’avoue j’ai un pote qui en a un aussi. 😉

    Je vous tiens au jus pour la suite et merci encore Ohad pour se partage d’expérience et d’aventures.

  19. Poutiverne a dit,

    Bonjour,
    Je vais à Irkoutsk cet été en moto. Le but principal du voyage est de passer par toutes les villes du chemin de Michel Strogoff (Jules Verne). En fait c’est exactement le chemin que vous avez pris au retour.
    Une fois à Irloustk, j’envisage de revenir par la Mongolie et j’ai deux petites questions:
    1. La première est administrative, il semble qu’il fasse des documents de la douane Mongole pour entrer et sortir avec un véhicule personnel. Quel est votre expérience à ce sujet?
    2. A votre avis, la route du Nord Oulan Bator – Tachenta par Möron est elle praticable en moto? D’ici elle semble plus interessante.
    Félicitation pour toutes ces photos, ces commentaires « live » et ces conclusions.
    Patrick

  20. Ohad a dit,

    Bonjour.

    1. Nous n’avions pas de document particulier concernant le véhicule à la frontière mongole.

    2. Nous avions pris la route depuis Oulan Baator jusqu’à Moron, puis avons bifurqué vers le nord, en direction du lac Hovsgol. La route n’est pas des plus facile, mais elle reste praticable. Cela dit, on nous avait déconseillé de continuer cette route jusqu’à Tashanta, car cette partie semblait impraticable, même en 4×4. Je me souviens que même les Uaz 4×4 que nous avions rencontré à Olgii (près de Tashanta) et qui reliaient Oulan Baator prenaient la route du sud…
    Mais pour s’en assurer, il faudrait trouver quelqu’un qui a réellement pris cette route…

    En espérant vous avoir aidé un peu :smile:

    Ohad

  21. Poupoussy a dit,

    Bonjour,

    En complément de ce qu’Ohad a dit :

    1. Il me semble qu’on a payé une assurance pour la voiture avant d’entrée en Mongolie. Et en retour, il te donne un bout de papier vert qu’il faut bien garder précieusement. Car la douane te le demandera pour sortir de la Mongolie.
    Ça coûte dans les 15€ si je ne me trompe pas.

    Poupoussy.

  22. victorita a dit,

    Bonjour tous les 2,

    nous préparons (couple + petit de 2 ans) un trip en camion jusqu’à vladivostok, avec une bonne partie de ce que vous avez fait en russie et mongolie (on ajoute juste kazaksthan et turquie avant).
    Départ prévu pour avril prochain.

    On a vraiment bien lu vos récits (carrément sympas et complets), mais on souhaiterait avoir qq infos supplémentaires « in vivo », notemment sur des aspects administratifs (formalités, …) et pratiques (cartes, fric, …).

    On est sur Bobigny (93), donc pas loin, et on peut se déplacer facilement à votre convenance.

    bien à vous,
    merci

    victor
    :ninja: :ninja:

  23. Bastien a dit,

    Franchement c’est trop génial ! J’ai ce projet aussi mais avec un 8T5 ou un Fourgon mais en 4×4 :p
    Toutes vos données sont vraiment super interréssante , sa fait 3h que je regarde vos photos et je bave devant !
    Sincérement , c’est trop superbe , c’est magnifique !

    J’aimerai pouvoir échanger avec vous un jour , et vous rencontrer si je le pourai !

    Génialisime !

    Bast’

  24. serge a dit,

    Salut,
    Nous sommes actuellement en Russie, itinérant comme vous et nous demandons si nous devons enregistrer nos visas.
    L’avez vous fait ? et comment ?
    Merci de votre réponse.
    Serge

  25. Ohad a dit,

    Bonjour,

    Si vous ne restez pas plus de 3 jours dans chaque ville, cela n’est pas nécessaire (en tout cas c’etait comme ça en 2009)

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