Visite au garage après le retour
Vous êtes nombreux à nous demander, sur le blog ou « IRL » (In Real Life), ce que devient Züüd…
Eh bien après deux semaines de relatif repos, nous sommes retournés au garage aujourd’hui.
Nous y avons retrouvé les permanents, toujours prêts à nous aider. L’objectif du jour était ambitieux: tomber le moteur!
J’ai d’abord commencé par enfiler mon nouveau bleu de travail (Merci Nath!!!!!!!!!! avec ça mes jeans vont rester propres 😆 )
Puis on démarre les hostilités en mettant Züüd sur des chandelles.
Première étape: on enlève la calandre.
On dégage ensuite le pare-chocs, puis on purge le circuit de refroidissement.
Et puis tant qu’on est lancés, on dégage le radiateur:
ensuite on continue par une petite purge de l’huile moteur
à partir de là, le jeu c’est de démonter tout ce qui relie le moteur au reste de la voiture, tout en essayant de se rappeler de l’emplacement de chaque pièce… Parce que sinon on a l’air malins quand on voudra tout remonter…
on s’organise comme on peut avec des sachets et des boites de surimi vides…
A midi, on se fait un p’tit picnic au soleil (il a fait bien beau aujourd’hui 🙂 )
Puis les hostilités reprennent, avec le décrochage de toutes les durites, cables, vis, boulons, tringles, etc. qui doivent dégager avant qu’on puisse choper le moteur.
quand vient le moment de sortir enfin le moteur, on fait appel aux permanents pour nous assister dans cette tache délicate (ils nous avaient déja bien aidé jusque là, mais là on voulait vraiment qu’ils soient avec nous pour qu’on ne fasse pas de connerie). Et on a eu raison. A la première tentative le moteur ne veut pas sortir.
En vérifiant ce qui ne vas pas, on s’aperçoit que la boite de vitesse qu’on pensait avoir découplée est encore accrochée par deux boulons sur le haut… complètement inaccessibles.
On décide de descendre un peu moteur + boite pour arriver à choper les deux boulons puis de ne sortir que le moteur comme prévu.
Au fur et à mesure qu’on avance, tous les permanents et les autres adhérents du garage viennent nous filer un coup de main.
Finalement, on décide d’amener une biquette… euh, pardon… une chèvre, pour choper le moteur par en haut, au lieu du cric pour le descendre.
Tout le monde s’y met!
et au bout d’un moment, c’est la victoire!!
mais c’était épuisant pour certains!!
Et voilà le résultat:
le moteur est rapidement emmené à l’intérieur et on commence une première analyse.
Malheureusement on n’ira pas très loin car pour démonter la culasse il faut une vis spéciale (apparemment un « torcs » !? un truc en forme d’étoile à 12 pans… que le garage n’a pas encore…) Il faut que je me renseigne sur cette clef spéciale… si quelqu’un est au courant.
De toutes façons, il est déja presque 20h… et il est temps de ranger et de rentrer à la maison.
MISSION ACCOMPLISHED comme diraient certains 🙂
La suite au prochain épisode…
En attendant, un énorme super grand merci à tout les permanents et adhérents du garage associatif pour leur immense aide!
Bouh, même moi j’ai une clé Torx dans ma voiture !! En tout cas bon courage pour la suite des opérations sur Zuud !! Bisous
Les constructeurs allemands aiment bien ce genre de boulon. Je me suis recemment bien pris la tète pour démonter un triangle de T4 Volkswagen à cause d’un boulon similaire ! :angry:
Etonnant, je ne pensais pas que c’était des lames de ressort à l’avant. :blink:
Vous avez la chance que tout l’avant se démonte pour enlever facilement le moteur (sur mon machin pare-choc et bas de caisse avant ne se démontent pas, faut soulever l’avant du fourgon pour sortir le moteur !)
-> Alice: Ha bon, tu te ballade avec une torx en étoile à 12 pans dans ta caisse ? :blink:
-> Fred le géant: est ce que tu sais où trouver ce genre de clef ? faut que je trouve la taille qu’il me faut!
Oui, c’est bien des lames de ressort… 2 à l’avant, et 4 ou 5 à l’arrière 🙂
Notre ami Patrick avait ça dans ses outils poid lourd. envoi moi une photo de la vis à enlever avec un truc comme une allumette à coté pour que je vois la taille et je chercherai de mon coté. je suis à Toulouse mais comme je fais Toulouse-Paris tous les deux jours (routier) je pourrai peut-être te faire passer ça si je trouve. Mais je ne garantis rien. Tu as demandé dans un garage Mercedes utilitaire si ils pouvaient te preter l’outil (qu’ils doivent avoir normalement)
Alice -> attention à ne pas confondre avec les clés à étoiles. 😉
Ohad
Si tu envisages de changer l’embrayage, à mon avis nécessaire tant que le moteur est démonté, noublies pas de cbien centrer le disque d’embrayage sinon c’est la galère à remonter.
Bon courage
-> Fred le Géant: d’après la RTA il s’agirait de « vis de culasse à 12 pans intérieurs », modèle de vis « M12″…
-> Papy: c’est noté. il y’a une technique particulière pour bien le centrer ?
une petite commande à faire pas chère et qui te servira :
http://www.mecatechnic.com/COX_GO06500_FR_Kit-douille-a-deux-embouts–M8-et-M12.htm
Comme je disais, les constructeurs allemands… volkswagen ou Mercedes c’est kif kif 😉
et pour centrer le disque il y a un outil exprès pour ça. il est possible qu’ils l’aient au garage. Papy a raison, tant qu’à tomber le moteur, autant en profiter pour changer le disque. si l’ancien n’est pas mort garde-le on ne sait jamais, ça en fait un de secours. (même si la casse d’un disque d’embrayage est super rare.) 😉
je t’ai envoyé un mail j’espère que tu l’as reçu. (efface ce message ensuite)
Oui utiliser un axe au diamètre nominal de la queue qui sort de la boite à vitesses avec ou sans canellures
A+
Alors j’ai dit que j’avais une clé Torx, mais pas à 12 pans !! Et ici en Suisse ils utilisent beaucoup les vis Torx !!
Bjr, Votre maman m’a parlé de vous et de votre extraordinaire voyage (je la connais par son travail : elle est à l’acceuil de l’immeuble où je travaille également) : je suis toujours admiratives des personnes comme vous qui « osent ».
Je n’ai pas lu tout sur votre blog mais les photos sont splendides : je comprends que vous puisiez en avoir pris « pleins les yeux » : je vous envie et vous jalouse (gentillement) de tout ce que vous avez pu voir et ressentir pendant votre périple. Bravo
Cdt
-> Une inconnue: Merci pour votre commentaire sympathique… il ne tient qu’à vous « d’oser », ou au moins de créer les occasions pour concrétiser vos rêves… Lancez-vous :cheerful:
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